Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2023-08-21 origine:Propulsé
1.Qu'est-ce qu'un transformateur immergé dans l'huile (rempli de liquide) ?
2.Quelles sont les classifications des transformateurs immergés dans l’huile ?
3.Catégories et applications des transformateurs immergés dans l'huile
4.Quels sont les avantages des transformateurs immergés dans l’huile ?
5.Qu'est-ce qui détermine le prix des transformateurs immergés dans l'huile ?
6.Processus de production d'un transformateur immergé dans l'huile
7.Structure du transformateur immergé dans l'huile
9.Changeur de prise de transformateur
11.Quelle est la perte à vide (perte dans le fer) d’un transformateur ?
12.Comment réduire la perte de fer (perte à vide) du transformateur ?
13.Pourquoi le noyau du transformateur doit-il être mis à la terre ?
14.Pourquoi le noyau du transformateur ne peut-il pas être mis à la terre en plusieurs points ?
15.Enroulement du transformateur
16.Comment réduire la perte d'enroulement (perte de charge) du transformateur ?
18.Réservoir de transformateur
19.Conservateur d'huile de transformateur
21.Ventilateur de refroidissement du transformateur
22.Méthode de refroidissement du transformateur immergé dans l'huile
24.Boulon de mise à la terre du transformateur
25.Vanne de vidange d'huile de transformateur
26.Vanne d'échantillonnage d'huile de transformateur
27.Plaque signalétique du transformateur
28.Quelles informations figurent sur la plaque signalétique du transformateur ?
29.Jauge de niveau d'huile de transformateur
30.Tube antidéflagrant de transformateur
31.Reniflard de transformateur
32.Thermostat de transformateur
33.Purificateurs d'huile de transformateur
34.Transformateur Relais de gaz (relais de gaz)
35.Soupape de surpression du transformateur
36.La structure du transformateur de distribution hermétiquement scellé immergé dans l'huile
37.Avantages et applications des transformateurs montés sur socle
38.Construction et dessins d'un transformateur monophasé monté sur poteau
39.Construction et dessins d'un transformateur triphasé monté sur poteau
40.Application et avantage du transformateur à monticule monophasé et triphasé immergé dans l'huile
41.construction et dessins d'un transformateur monophasé monté sur socle
42.Construction et dessins d'un transformateur triphasé monté sur socle
44.À quoi faut-il faire attention lors de l’installation de transformateurs immergés dans l’huile ?
45.Que comprend généralement la maintenance quotidienne des transformateurs ?
1.Qu'est-ce qu'un transformateur immergé dans l'huile (rempli de liquide) ?
• Les transformateurs immergés dans l'huile sont largement utilisés dans les industries nécessitant une distribution et une transformation d'énergie.Les transformateurs à huile sont des transformateurs qui imprègnent le noyau de fer et les enroulements d'huile isolante.En raison de la perte de flux magnétique dans les enroulements et les noyaux de fer pendant le fonctionnement du transformateur, la température du noyau de fer augmente.À ce stade, l'huile du transformateur agit comme un milieu liquide pour réduire la chaleur générée par le transformateur pendant le fonctionnement.Il joue également le rôle d'isolation, de dissipation thermique et d'anticorrosion, prolongeant ainsi la durée de vie du transformateur.
2.Quelles sont les classifications des transformateurs immergés dans l’huile ?
• Les transformateurs immergés dans l'huile sont classés en fonction du nombre de phases : le nombre de phases du transformateur est déterminé par le nombre d'enroulements et le choix de la structure du noyau de fer est déterminé par des facteurs complets tels que la disposition raisonnable des enroulements. , économisant des matériaux et respectant la hauteur de transport.Le contournement peut réduire les cinquième et septième harmoniques du flux de fuite et du courant d'excitation, réduisant ainsi les pertes.
Monophasé: noyau de fer empilé monophasé à deux colonnes, noyau de fer empilé monophasé à une seule colonne à quatre colonnes, noyau de fer empilé monophasé à double colonne, noyau de fer empilé radial monophasé, etc., généralement utilisé dans les basses températures. transformateurs de tension, de courant élevé ou de petite capacité.
Trois phases: Noyau de fer empilé de type colonne triphasé, noyau de fer à cinq colonnes de type à culasse latérale triphasé, noyau de fer empilé triphasé à double cadre, noyau de fer empilé de réacteur triphasé et autres structures, qui peuvent être utilisées pour augmenter et diminuer la tension du système triphasé en même temps.
3.Catégories et applications d'applications de transformateur à immersion d'huile :
• Transformateur de puissance: Le convertisseur de tension électrique peut être utilisé dans diverses scènes d'augmentation de tension et de réduction de tension, centrale électrique et station de tension de changement de tension, station de tension complète, élément d'énergie solaire et autres travaux à forte consommation d'énergie, la capacité de réglage de la tension d'alimentation est insuffisante et la demande racine peut reduire.Il existe un problème avec le transport à faible puissance, et nous proposons également des solutions de transport d'énergie sur de longues distances.
• Transformateur de distribution: Un transformateur de tension de 10 kv à 35 kv ou moins est requis pour la tension de distribution.Convient à divers types d'énergie électrique, zone de distribution spéciale, convient aux charges importantes, aux charges importantes, à la haute tension, aux contraintes élevées et à la haute tension.La conception est robuste, flexible et a une longue durée de vie.
• Transformateur de distribution hermétiquement scellé: Le transformateur de distribution hermétiquement scellé est normalement utilisé dans des environnements tels que l'humidité, la poussière, les cendres et les gaz corrosifs.Parce que l'huile sous pression n'entre pas en contact avec l'air extérieur, la pression d'huile ne change pas et la durée de vie du changeur de pression est prolongée, ce type de changeur de pression est donc pratiquement gratuit.
4.Quels sont les avantages des transformateurs immergés dans l’huile ?
1. Faibles coûts d'exploitation : les transformateurs immergés dans l'huile sont moins chers que les transformateurs de type sec et ont une gamme d'applications plus large.
2. Haute efficacité : l'huile de transformateur a une bonne capacité d'isolation et d'antioxydation, ce qui peut réduire efficacement les pertes et augmenter la durée de vie des transformateurs.
3. Dissipation thermique rapide : l'huile isolante et le radiateur améliorent l'efficacité de dissipation thermique du transformateur et augmentent la capacité de charge du transformateur.
4. Forte isolation : l'huile de transformateur peut isoler efficacement l'enroulement interne du transformateur et l'influence de l'environnement externe, garantissant ainsi la sécurité et la stabilité du fonctionnement du transformateur.
5. Faible bruit : Le bruit de fonctionnement du transformateur immergé dans l’huile est relativement faible.
6. Sûr et fiable : l'huile de transformateur est ininflammable et possède une forte capacité isolante, et elle agit également comme un moyen amortisseur pour améliorer la résistance mécanique du transformateur.
7. Entretien facile : entretien simple, il suffit d'effectuer une inspection régulière des accessoires, un nettoyage et un remplacement de l'huile du transformateur.
8. Recyclabilité : l'huile de transformateur peut être réutilisée après purification, et ses matériaux internes peuvent être recyclés et réutilisés.
5.Qu'est-ce qui détermine le prix des transformateurs immergés dans l'huile ?
• Sélection du médium isolant : Habituellement, l’huile de transformateur est utilisée comme remplissage principal des transformateurs.Son huile isolante à point d’inflammation élevé reste stable à haute température et présente d’excellentes performances d’isolation électrique.En raison des différents niveaux d’isolation, le coût augmente avec l’augmentation du niveau d’isolation.(La rigidité diélectrique TG8, la viscosité, le point de congélation et l'acide sont les principaux indicateurs qui déterminent les propriétés de l'huile isolante.)
• Sélection du matériau de bobinage : Généralement, le cuivre et l’aluminium sont utilisés pour fabriquer des enroulements ou des bobines.Bien que le cuivre soit un meilleur conducteur d’électricité, les transformateurs à bobine d’aluminium sont peu coûteux et légers.Pour le même courant nominal, un conducteur en cuivre de section plus petite est utilisé comme matériau d'enroulement dans le transformateur.Les bobines de cuivre ont une résistance mécanique supérieure à celle des bobines d’aluminium.
• Choisissez un matériau de noyau à faible perte par hystérésis : Le choix du matériau du noyau est essentiel dans la conception du transformateur.Le matériau du noyau doit avoir une perméabilité magnétique élevée et une faible perte par hystérésis.Généralement, l'acier au silicium, le CRGO, etc. sont utilisés pour obtenir une perte d'hystérésis minimale et une perméabilité magnétique élevée.La perte de fer (c'est-à-dire la perte à vide) du nouveau transformateur en alliage amorphe est inférieure de 70 à 80 % à celle du transformateur traditionnel avec une tôle d'acier au silicium comme noyau.À mesure que les pertes diminuent, la nécessité de produire de l’électricité diminue également, ce qui entraîne une réduction correspondante des émissions de gaz à effet de serre, comme le dioxyde de carbone.
• Sélection d'accessoires : accessoires de connexion externes (douille, changeur de prises), dispositif de protection (conservateur d'huile (conservateur d'huile), radiateur, ventilateur de refroidissement, boulon de mise à la terre, vanne d'échantillonnage d'huile, plaque signalétique, jauge de niveau d'huile, tuyau antidéflagrant, absorbeur d'humidité, thermomètre, purificateur d'huile , relais gaz (relais gaz), soupape de surpression), accessoires de dispersion (support, joint, vis...)
6. Processus de production du transformateur immergé dans l'huile :
• Sélection des matières premières → fabrication de réservoirs d'huile et de pinces → fabrication de noyaux de fer → fabrication d'isolation → fabrication de bobines → assemblage de corps → assemblage de transformateur → remplissage d'huile sous vide → tests → entreposage.
7.Structure du transformateur immergé dans l’huile.
• La structure du transformateur de puissance :
8. Douille de transformateur :
• Le rôle de la traversée du transformateur : Dans le système électrique, l'enroulement primaire et l'enroulement secondaire du transformateur sont connectés à la ligne haute tension.Étant donné que l'enroulement doit supporter la haute tension de la ligne de transmission, afin d'éviter le contournement provoqué par le contact direct entre la connexion haute tension et le transformateur, il est nécessaire d'isoler la partie conductrice de courant de la partie non alimentée en courant. -pièce de transport.La traversée du transformateur sert de dispositif d'isolation spécial pour fournir un support d'isolation mécanique et électrique à l'enroulement du transformateur.
Classification des bagues de transformateur : Les deux principaux types de construction de traversées sont les traversées de type solide (type en vrac) et les traversées à capacité graduée (type condensateur).
Douille de transformateur de type solide : Généralement constitué d'un conducteur central et d'isolateurs en porcelaine ou en résine époxy aux deux extrémités, principalement utilisé pour des tensions inférieures à 25 kV.Les traversées pleines sont généralement utilisées pour tout, des petits transformateurs de distribution et commutateurs de circuit aux grands transformateurs élévateurs de générateur.
Bague de classement de capacité : Appliqué à une tension nominale supérieure à la tension du système 25Kv.Généralement utilisé pour les gros transformateurs de puissance.
• Les traversées capacitives impliquent plus de détails techniques et de fabrication que les traversées pleines et sont donc plus chères.Ces détails incluent l'isolation, le système de couches conductrices, l'équipement pour enrouler le noyau du condensateur et l'huile qui imprègne l'isolation en papier.
Selon la classification de tension : Traversée haute tension (HT) (utilisée pour l'enroulement basse tension du transformateur, généralement une traversée solide avec un isolant en porcelaine ou en résine époxy) et traversée basse tension (BT) (utilisée pour l'enroulement haute tension du transformateur, généralement une traversée à tension nominale avec une classification de capacité plus élevée. ).
Selon la classification standard : Douille standard DIN, Douille standard EN, Douille standard BS, Douille standard ANSI, Douille standard AS...
Selon la classification des matériaux : Bague en porcelaine de transformateur, bagues de transformateur en papier imprégné d'huile (OIP), bagues de transformateur en papier imprégné de résine (RIP), bagues de transformateur en résine synthétique imprégnée (RIS), bagues de transformateur en papier lié à la résine (RBP), bagues de transformateur en époxy moulé.
Selon le matériau isolant final : Bague air-huile, bague air-air, bagues air-SF6, bagues SF6-huile, bagues huile-huile, bague air-huile.
Selon l'isolation intérieure de la traversée : Bagues isolées à l'air, bagues isolées à l'huile ou remplies d'huile, bagues isolées en papier imprégné d'huile, bagues isolantes en fonte, bagues isolées au gaz
• Une traversée air-huile est dotée d'une isolation contre l'air à une extrémité de la traversée et d'une isolation contre l'huile à l'autre.
• Traversées air-SF6, généralement utilisées dans les disjoncteurs isolés au SF6 ;
• Traversées SF6-huile utilisées comme transitions entre les conduits de bus SF6 et les appareils remplis d'huile ;
• Bagues huile-huile, utilisées entre les conduits de bus pétroliers et les appareils remplis d'huile.
9.Appuyez sur Changeur
Le rôle du changeur de prises : lors du processus de transmission de l'énergie électrique dans le système électrique, deux parties de tension et de puissance seront perdues.À ce stade, en ajustant le changeur de prises pour augmenter ou diminuer le nombre de tours d'enroulement pour modifier le rapport de tension, contrôler le flux de puissance ou ajuster le courant de charge pour fournir une tension stable.Le changeur de prises du transformateur est divisé en deux types, le changeur de prises hors excitation et le changeur de prises en charge.
• Changeur de prises en charge : La structure du changeur de prises en charge du transformateur est divisée en deux types : changeur de prises en charge composite et combiné
Type composite : Combinez les fonctions du commutateur de dérivation et du sélecteur de prise pour former un commutateur sélecteur, qui entreprend non seulement la sélection de la prise mais également la commutation du courant de charge, formant une structure enfichable intégrale.
Type combiné : composé de deux parties distinctes, l'inverseur et le sélecteur de robinet placés dans la chambre à huile sont combinés.Le sélecteur de prise est installé sous la chambre à huile du commutateur de dérivation et le changeur de prise est accroché dans son ensemble au couvercle du réservoir d'huile du transformateur.
• Changeur de prises hors charge : Le changeur de prises hors charge peut modifier la prise du transformateur pour modifier le rapport de tension du transformateur à condition que le transformateur n'applique pas de tension.Les changeurs de prises hors excitation peuvent être divisés en monophasés et triphasés en fonction du nombre de phases ;selon la partie régulation de tension, ils peuvent être divisés en trois types : régulation de tension du point neutre, régulation de tension de la partie médiane et régulation de tension d'extrémité de ligne.
Partie active du transformateur : La partie active du transformateur est principalement composée d'un noyau de fer, d'un enroulement et d'un fil de connexion.Le noyau de fer conduit le flux magnétique, l'enroulement convertit la tension d'entrée en tension de sortie et le fil conducteur est connecté au dispositif de conversion de courant.
Le corps du transformateur a une résistance d'isolation, une résistance mécanique et une résistance thermique suffisantes.
10. Noyau du transformateur :
Noyau du transformateur : Le noyau du transformateur est l’une des parties les plus importantes du transformateur.C'est un appareil statique.Le noyau est généralement constitué de feuilles de matériau magnétique à haute perméabilité et a une forme étagée (type cylindrique gradué).
• Principe de fonctionnement du noyau du transformateur : Le transformateur fonctionne selon le principe de l'inductance mutuelle.Lorsque le courant alternatif traverse la bobine primaire (enroulement primaire), un flux magnétique est généré et lorsque le champ magnétique traverse la bobine secondaire (enroulement secondaire), une force électromotrice est générée, modifiant ainsi le courant ou la tension.
• Pertes dans le noyau du transformateur : Le transformateur fonctionne toujours à l'état AC.À ce moment-là, le courant traverse l’enroulement pour former une résistance afin de former un champ magnétique dans le noyau de fer.Au cours du processus de magnétisation du noyau de fer, une perte par hystérésis et une perte par courants de Foucault sont générées.Cette perte est généralement appelée « perte de fer » (perte à vide).La raison affectant la perte est liée à la taille du volume du noyau de fer, au matériau, au courant et à la tension.
11.Quelle est la perte à vide (perte dans le fer) d’un transformateur ?
• Perte d'hystérésis : la perte du noyau est contrôlée par l'hystérésis, qui fait référence au phénomène d'hystérésis produit par le transformateur à l'état alternatif.En raison de l'hystérésis de la magnétisation sur le champ magnétique appliqué, de la perte d'énergie du noyau provoquée par le frottement de rotation périodique du domaine magnétique, plus le champ magnétique est élevé, plus la perte d'hystérésis est élevée et elle est linéairement liée à la fréquence.La perte par hystérésis est proportionnelle à la fréquence ;elle est proportionnelle à la puissance du coefficient d'hystérésis de la densité de flux magnétique maximale.
• Perte par courants de Foucault : La perte par courants de Foucault est la perte de chaleur causée par le courant induit généré par le flux magnétique alternatif dans le noyau de fer.Il change avec le courant induit généré par le flux magnétique dans le noyau de fer.Sa taille est liée à la résistivité du matériau du noyau de fer et à l'épaisseur du noyau de fer.La perte par courants de Foucault est proportionnelle au produit de la fréquence, de la densité de flux magnétique maximale et de l'épaisseur du matériau magnétique.Le moyen le plus important de réduire les pertes par courants de Foucault est d’augmenter la résistivité de l’élément magnétique.
12.Comment réduire la perte de fer (perte à vide) du transformateur ?
• Améliorer le processus de fabrication du noyau de fer : sélectionnez des matériaux de noyau de fer sans bavures de haute qualité avec une perméabilité magnétique élevée, tels que des tôles d'acier à haute teneur en silicium, des tôles en alliage amorphe, etc., pour réduire l'hystérésis et réduire la quantité totale de noyaux de fer, et utilisez l'empilement par étapes, le traitement au plasma, irradiation laser, indentation mécanique et autres méthodes de traitement pour réduire davantage les pertes.
Améliorer la structure du noyau de fer : le noyau de fer n'est pas perforé et le ruban adhésif de verre n'est pas lié, la surface d'extrémité est recouverte de peinture durcie et le joug en fer interphase est lié avec des bandes d'acier à haute résistance.Des plaques d'acier non magnétiques sont utilisées pour les plaques de traction reliant les pinces supérieure et inférieure des deux côtés de la tige.Lors de l'assemblage du noyau de fer du transformateur, un noyau de fer enroulé ou un noyau de fer tridimensionnel peut être utilisé.Le noyau de fer enroulé est enroulé en continu selon l'orientation de la tôle d'acier au silicium.Comparé au noyau de fer laminé traditionnel, le noyau de fer enroulé n'a pas 4 coins pointus.Une fois le processus de recuit entièrement et continuellement enroulé, la perte supplémentaire peut être efficacement réduite.
• Réduisez la zone de chevauchement : Selon l'essai au noyau, pour chaque augmentation de 1 % de la surface de chevauchement, la perte à vide du joint à 45° augmentera de 0,3 %.Aux coins des tôles du noyau, la largeur de recouvrement des joints entre les pièces du noyau et les pièces transversales a une certaine influence sur les performances à vide du transformateur.Si la zone de chevauchement est grande, la zone traversée par le flux magnétique augmentera en conséquence, ce qui entraînera une augmentation des pertes à vide.
• Adoptez d’autres méthodes : comme réduire la taille de la fenêtre du noyau pour réduire la qualité du noyau, concevoir un noyau non résonant pour réduire le bruit et les économies d'énergie, améliorer la structure du noyau pour réduire la largeur du chevauchement et de la perte du noyau, etc., peut réduire efficacement la perte de base.
13.Pourquoi le noyau du transformateur doit-il être mis à la terre ?
• Pendant le fonctionnement du transformateur, le noyau de fer, le noyau de fer fixe, la structure métallique du bobinage, les pièces, composants, etc. sont tous dans un champ électrique puissant.Sous l’action du champ électrique, ils présentent un potentiel de masse élevé.Si le noyau de fer n'est pas mis à la terre, il y aura une différence de potentiel entre celui-ci et la pince mise à la terre et le réservoir de carburant. Sous l'action de la différence de potentiel, une décharge intermittente peut se produire.Sous l'action de la tension appliquée, lorsque la différence de potentiel entre deux points ou un point par rapport à la terre est supérieure à la tension de tenue diélectrique entre les deux, c'est-à-dire lorsque la tension de décharge est dépassée, une décharge par étincelle se produit.En conséquence, l'huile isolante est décomposée ou le milieu isolant solide est détruit, provoquant des accidents.Par conséquent, afin d’éviter une décharge du transformateur, le noyau du transformateur doit être mis à la terre.
14.Pourquoi le noyau du transformateur ne peut-il pas être mis à la terre en plusieurs points ?
• Si le noyau du transformateur est mis à la terre en plusieurs points, un chemin de courants de Foucault se formera à travers le point de mise à la terre.Lorsque la piste magnétique principale traverse ce circuit fermé, cela provoquera un échauffement local du noyau ou même brûlera les pièces métalliques et la couche d'isolation, entraînant un défaut de court-circuit entre les copeaux de fer, ce qui augmentera la perte de fer et affectera sérieusement le performances du transformateur.En fait, bien que la tôle d'acier au silicium soit recouverte d'une peinture isolante, sa résistance d'isolation est faible, ce qui ne peut que bloquer les courants de Foucault, mais ne peut pas empêcher les courants induits à haute tension.
15.Enroulement du transformateur :
• La bobine est le circuit électrique à travers lequel le transformateur entre et sort de l'énergie électrique et constitue le composant de base du transformateur.Le transformateur comporte deux enroulements divisés en un enroulement primaire et un enroulement secondaire.Les enroulements sont constitués de conducteurs porteurs de courant isolés dans du papier, enroulés sur diverses parties du noyau ;les fils d'enroulement sont les conducteurs isolés qui connectent un enroulement à un autre, à un changeur de prises ou à une borne de sortie (douille).
• La disposition des enroulements haute et basse tension du transformateur est déterminée par de nombreux facteurs.Pour la plupart des transformateurs, l'étage d'enroulement basse tension est disposé à l'intérieur de l'enroulement haute tension.C'est à cause des considérations d'isolation.Puisque le noyau de fer du transformateur est mis à la terre, l'enroulement basse tension est proche du noyau de fer pour répondre facilement aux exigences d'isolation.En théorie, quelle que soit la disposition de l'enroulement haute tension ou de l'enroulement basse tension, il peut jouer un rôle dans la transformation de tension.
Structure des enroulements du transformateur
• Le type de bobine est principalement déterminé en fonction du niveau de tension et de la capacité de la bobine.Dans le même temps, la résistance électrique, la résistance mécanique, la dissipation thermique et la faisabilité du processus de fabrication doivent également être prises en compte.Les bobines de transformateur peuvent être grossièrement divisées en deux types : le type en couches et le type en gâteau.Les bobines de tarte peuvent être divisées en spirale, continue, enchevêtrée, enchevêtrée et continue, blindée intérieure continue et décalée.
Matériaux d'enroulement de transformateur
• Les fils de bobinage peuvent être divisés en cuivre et en aluminium selon le matériau conducteur, en fil rond et fil plat selon la forme du conducteur, et en fil de papier, de laque et de verre selon le matériau isolant.Les transformateurs de puissance utilisent généralement du fil de cuivre plat enveloppé de papier.Le cuivre a une résistance mécanique et une conductivité électrique plus élevées, tandis que l'aluminium est moins coûteux et plus léger que le cuivre.
16.Comment réduire la perte d'enroulement (perte de charge) du transformateur ?
1. Utilisez des tiges de cuivre sans oxygène avec une conductivité plus élevée que le cuivre électrolytique pour améliorer la conductivité.
2. Réduisez correctement la densité de courant, améliorez la structure d'isolation, utilisez des demi-canaux d'huile, des pièces d'isolation préfabriquées, une transposition complète des enroulements, du fil autocollant, du papier autocollant, réduisez le volume d'isolation, augmentez le facteur de remplissage de l'enroulement et réduisez la taille de l'enroulement grâce à une conception optimisée. .
3. Réduire la perte d’autres composants
• Améliorez la structure du noyau, concevez et contrôlez le flux de fuite de l'enroulement, ajustez l'équilibre ampère-tour et réduisez la perte parasite des pièces structurelles telles que les réservoirs de carburant.
• Remplacez le radiateur tubulaire par un réservoir d'huile ondulé, un radiateur en tôle et un caloduc, et remplacez l'ancien radiateur par un nouveau radiateur à structure pour améliorer l'efficacité de la dissipation thermique.
• Adoptez un ventilateur pour améliorer l’efficacité et réduire le bruit.
• Utilisez un blindage magnétique ou un blindage électrique pour réduire les pertes parasites du réservoir de carburant, et utilisez des matériaux non magnétiques comme pièces de liaison ou séparateurs de flux pour augmenter les pertes parasites.
17.Le transformateur conduit :
• Les fils connectés à l'extérieur aux bornes de l'enroulement du transformateur sont appelés fils conducteurs.L'alimentation électrique externe est entrée dans le transformateur via les fils conducteurs, et l'énergie électrique transmise via les fils conducteurs est émise du transformateur vers l'extérieur.
• Il existe principalement les types de leads suivants :Le fil conducteur reliant l'extrémité du fil d'enroulement et la bague 2. Le fil conducteur de connexion entre les extrémités de l'enroulement 3. Le fil conducteur de prise reliant la branche d'enroulement et l'interrupteur
Les matériaux principaux comprennent généralement :
1. Tige de cuivre nue, champ d'application : transformateurs de classe 10kV 6300kVA et inférieurs ;
2. Tige de cuivre ronde enveloppée de papier, portée applicable : transformateur de petite capacité 10-35kV ;
3. Barres de cuivre nues, champ d'application : câbles d'enroulement basse tension de 10 kV et inférieurs ;
4. Fil toronné en cuivre, champ d'application : tous les niveaux de tension, en particulier les fils conducteurs de 110 kV et plus ;
5. Tube en cuivre, champ d'application : fils de transformateur 220 kV et plus.
• Afin de garantir que la distance d'isolement soit suffisante, les cordons sont isolés par des pièces en bois et carton lamellé-collé qui doivent répondre aux exigences de performances électriques, de tenue mécanique et d'échauffement.La sélection des câbles est également choisie en fonction de l'intensité du champ électrique et de la résistance mécanique, ainsi que de l'échauffement en cas de court-circuit et de l'échauffement en cas de charge à long terme.
2.Connexion des câbles :
1. Les formes de connexion des câbles de transformateur sont : le brasage, le soudage au gaz, le soudage à froid et la connexion par boulons.
2. L'électrode pour le brasage doit être un alliage de cuivre phosphoreux, qui est utilisé pour la connexion entre le fil de sortie de l'enroulement et le fil de connexion et le fil de connexion.
3. Le soudage au gaz est utilisé pour le soudage de fils de cuivre et le soudage de manchons de passage de câbles.
4. Le soudage par pression à froid consiste à insérer les deux bornes reliées par le fil conducteur dans un tube métallique, puis à presser le tube métallique avec un moule pour presser étroitement les deux bornes l'une contre l'autre.Le soudage sous pression à froid ne nécessite pas de chauffage, le soudage est relativement sûr, il n'y a pas de soudage virtuel et brûle les fils conducteurs et autres pièces isolantes, la qualité de l'extrusion et une bonne résistance à la traction.Par conséquent, le soudage par pression à froid est actuellement la principale méthode de connexion des fils conducteurs pour les grands transformateurs.
5. La connexion par boulon est principalement utilisée pour le fil conducteur connecté à la bague de la tige de guidage.Le fil conducteur peut être démonté et peut compenser l'écart de longueur du fil conducteur.Habituellement, une structure de fil conducteur incurvé qui peut être librement étirée est utilisée, également connue sous le nom de connexion souple.
3.Fixation des câbles
Afin de garantir la distance d'isolation des fils et de résister aux vibrations et aux impacts de la force électrodynamique pendant le fonctionnement et aux courts-circuits sans déplacement ni déformation, des pinces doivent être utilisées pour fixer les fils.
La partie de serrage du fil conducteur doit avoir une résistance mécanique et une résistance électrique suffisantes.Pour cette raison, la structure de la partie de serrage du fil conducteur adopte généralement une structure de support en bois.Lorsque la pièce de serrage est fixée aux parties métalliques du corps du transformateur, des boulons métalliques peuvent être utilisés pour améliorer la résistance mécanique.Un carton isolant doit être ajouté à l'endroit où le fil conducteur est serré comme isolant supplémentaire pour éviter que le fil conducteur ne soit coincé.
18.Ttransformateur. réservoir:
• Le réservoir d'huile du transformateur est un conteneur pour le corps du transformateur et l'huile du transformateur.Ses principales fonctions sont :
1. Tenez l'huile du transformateur, évitez le contact direct de l'huile du transformateur avec l'atmosphère et soyez polluée par l'humidité, l'acide, le carbone libre, les oxydes, etc., et évitez le vieillissement de l'huile du transformateur.
2. Protection de mise à la terre, fournissant une protection d'isolation pour le transformateur.Prévenir les accidents de transformateur dus à des différences de potentiel
3. Fixez le transformateur pour améliorer la résistance mécanique et l'adaptabilité environnementale du transformateur.
19. Conservateur d'huile : Les conservateurs d'huile peuvent être divisés en deux types : le type ouvert et le type scellé, parmi lesquels le type scellé peut être divisé en conservateurs d'huile de type capsule, type à diaphragme et type capsule ondulée en métal : principalement composés du corps de l'armoire, de la capsule, de la chambre de collecte de gaz ( la chambre de collecte de gaz comprend des composants tels qu'un pipeline de réservoir de pétrole principal, un pipeline d'injection et de décharge, un pipeline d'échappement et un pipeline d'eaux usées, une jauge d'huile à petit tube, etc.), un absorbeur d'humidité et un pipeline, un bouchon d'aération, un bouchon de vidange d'huile, une jauge de niveau d'huile, et d'autres composants.
Type atmosphérique (capsule) Conservateur :Ce type de réservoir de conservation d'huile utilise des capsules comme joints pour isoler l'huile du transformateur de l'atmosphère.Le côté extérieur des capsules est constitué d'huile de transformateur et sa chambre intérieure est reliée à l'atmosphère via un pipeline absorbeur d'humidité, ce qui rend la pression à l'intérieur du réservoir de stockage d'huile la même que celle de l'atmosphère.Parmi les trois types de réservoirs de stockage d'huile scellés, les réservoirs de stockage d'huile de type capsule sont les plus couramment utilisés et présentent des avantages tels qu'un bon processus de fabrication et un fonctionnement pratique par rapport aux réservoirs de stockage d'huile de type à membrane.
Conservateur scellé à diaphragme :Ce type de conservateur d'huile utilise un diaphragme entre les armoires supérieure et inférieure comme joint pour isoler l'huile du transformateur et l'atmosphère, qui a la même fonction et le même matériau que la capsule.La surface d'étanchéité entre les sections supérieure et inférieure de ce type de réservoir de stockage de pétrole est grande et rectangulaire, ce qui la rend difficile à réaliser et garantit la planéité de la surface d'étanchéité, ce qui peut facilement provoquer des fuites d'huile.Lors du remplissage du réservoir de stockage d'huile, il est nécessaire d'ouvrir le trou pour la main sur la partie supérieure du corps du réservoir et d'évacuer le gaz contenu dans l'huile du transformateur par le tuyau d'échappement sur le diaphragme.L'opération est plus compliquée, tandis que le réservoir de stockage d'huile de type capsule n'a besoin que de dévisser le bouchon d'échappement sur le corps du réservoir pour évacuer.
Conservateur d'huile de type ondulé : Ce type de conservateur d'huile utilise un expanseur ondulé métallique en tôle d'acier inoxydable comme joint pour isoler l'huile du transformateur de l'atmosphère.Le conservateur d'huile ondulé en métal peut être divisé en deux types : le type d'huile externe et le type d'huile interne.
20.Radiateur transformateur :
En tant qu'équipement principal de dissipation thermique du transformateur, le radiateur transfère l'énergie thermique d'un milieu à un autre pour accélérer le refroidissement de l'huile du transformateur.Habituellement, le radiateur est généralement installé sur les côtés supérieur et inférieur du pipeline pour se connecter au transformateur.
Le principe de fonctionnement du radiateur : Pendant le fonctionnement à pleine charge du transformateur, le courant traverse l'enroulement et le noyau de fer pour provoquer une perte et générer de la chaleur, ce qui provoque une augmentation et une expansion de la température de l'huile du transformateur.À ce moment, le niveau d'huile monte et s'écoule dans le dissipateur thermique du transformateur pour former un flux de circulation convective afin de dissiper rapidement la chaleur de l'huile du transformateur.Dans le même temps, évitez que le transformateur soit dans un état de température élevée pendant une longue période, provoquant un vieillissement de l'isolation et affectant la fiabilité de l'alimentation électrique de l'équipement.
Étant donné que la valeur nominale de l'équipement électrique dépend de sa limite d'échauffement admissible, si l'augmentation de la température de l'huile isolante du transformateur est contrôlée, la capacité ou la valeur nominale du transformateur peut être augmentée.
Le dispositif de refroidissement du transformateur immergé dans l'huile comprend un radiateur et un refroidisseur.Celui sans forte circulation d’huile est appelé radiateur, et celui avec forte circulation d’huile est appelé refroidisseur.
21.Ventilateur de refroidissement du transformateur : Le ventilateur de refroidissement est généralement installé sur le côté du transformateur.Lorsque le transformateur est surchargé ou défectueux, la température de l'huile du transformateur augmente rapidement.Lorsque le refroidissement naturel ne peut pas répondre aux exigences de refroidissement du transformateur, il est nécessaire d'utiliser la pompe à huile pour forcer l'huile à accélérer la circulation, puis le ventilateur du radiateur refroidit l'huile du transformateur.
22.Méthode de refroidissement du transformateur immergé dans l'huile :
Huile naturelle Air naturelle (ONAN) :Le principe de fonctionnement de l'auto-refroidissement immergé dans l'huile consiste à utiliser la convection naturelle de l'huile pour conduire la chaleur générée par le transformateur vers la surface de la paroi du réservoir d'huile et la position du tuyau de dissipation thermique, puis à dissiper la chaleur sous le action de convection de l’air et de conduction thermique de l’air.Il n'existe pas d'équipement de refroidissement spécialement préparé pour un tel système de refroidissement.
Huile Naturelle Air Forcé (ONAF) :Sur la base du principe de fonctionnement de l'auto-refroidissement immergé dans l'huile, certains ventilateurs sont installés sur la paroi du réservoir d'huile ou sur le tuyau de dissipation thermique, afin que le transformateur puisse être refroidi par le ventilateur.Après avoir installé le ventilateur, la capacité du transformateur et la charge de travail peuvent être augmentées de près de 35 %.
Air forcé à l'huile (OFAF) :Le système de refroidissement par air à circulation d'huile forcée est utilisé pour les transformateurs de grande capacité.Ce système de refroidissement est basé sur le type refroidi par air immergé dans l'huile, et une pompe submersible est installée sur le tuyau de raccordement entre le carter principal du réservoir d'huile et le radiateur avec ventilateur (également appelé refroidisseur).Lorsque la pompe à huile fonctionne, l'huile dans le réservoir d'huile forcée est aspirée dans le radiateur par la partie supérieure, puis pénètre dans le réservoir d'huile par la partie inférieure du transformateur pour réaliser une circulation d'huile forcée.L'effet de refroidissement est lié au taux de circulation de l'huile.
Huile Eau Naturelle Forcée (ONWF) :Utilisez la pompe à huile pour l'enfoncer dans le refroidisseur, puis à plusieurs reprises dans le réservoir d'huile.Le refroidisseur d'huile doit avoir des formes spéciales qui facilitent la dissipation de la chaleur, de sorte que le fluide puisse être refroidi par l'effet de soufflage du ventilateur électrique, évacuant ainsi la chaleur générée par le transformateur.Si une telle méthode de dissipation thermique triple la vitesse de circulation de l’huile, elle peut augmenter la capacité du transformateur de près de 30 %.
Air forcé dirigé par le pétrole (ODAF)：Une méthode de refroidissement qui utilise une circulation forcée d'huile pour faire passer l'huile froide à travers l'enroulement et l'intérieur du noyau le long d'un certain chemin afin d'améliorer l'efficacité de la dissipation thermique.
Eau dirigée par l'huile forcée (ODWF) :Cette méthode consiste à utiliser la pompe à huile pour forcer l'huile à accélérer la circulation et à dissiper la chaleur à travers le refroidisseur d'eau pour refroidir l'huile du transformateur.
23.Huile de transformateur :
• Réservoir d'huile de transformateur : le rôle du réservoir d'huile de transformateur est de retenir l'huile de transformateur, de dissiper la chaleur et de protéger l'isolation (isoler l'isolation de l'atmosphère, éviter d'absorber l'humidité et les gaz et prévenir le vieillissement de l'huile).
• Le réservoir d'huile du transformateur est généralement soudé en fer ou en acier inoxydable.Après la galvanisation à chaud et le revêtement de peinture externe, un test au brouillard salin, un test d'humidité, une immersion dans l'eau, une lixiviation acide et un test de pelage sont effectués.L'intérieur du réservoir est nettoyé et pulvérisé thermiquement avec une peinture anti-pollution et résistante à l'huile, puis à nouveau séché.
1. Isolation : L’huile de transformateur a une rigidité diélectrique beaucoup plus élevée que l’air.Le matériau isolant est imbibé d'huile, ce qui améliore non seulement la résistance de l'isolation, mais protège également de l'humidité.
2. Effet de dissipation thermique : L’huile de transformateur a une chaleur spécifique importante et est souvent utilisée comme liquide de refroidissement.La chaleur générée pendant le fonctionnement du transformateur provoque la dilatation et la montée de l'huile proche du noyau de fer et de l'enroulement.Grâce à la convection de l'huile de haut en bas, la chaleur est dissipée à travers le radiateur pour assurer le fonctionnement normal du transformateur.
3. Effet de suppression d'arc : sur le disjoncteur à huile et le changeur de prises en charge du transformateur, un arc sera généré lorsque les contacts sont commutés.En raison de la bonne conductivité thermique de l'huile du transformateur et de la température élevée de l'arc, elle peut décomposer une grande quantité de gaz et générer une pression élevée, améliorant ainsi les performances d'extinction de l'arc du milieu et éteignant l'arc rapidement.
4. Anti-corrosion : l'huile de transformateur peut conserver les propriétés chimiques et physiques d'origine de l'isolation en bois et en papier et rendre le métal anticorrosion, de sorte que l'isolation du transformateur puisse être maintenue en bon état.
Accessoires de réservoir de transformateur :
24. Boulon de mise à la terre du transformateur : La protection de mise à la terre et la protection de connexion nulle sont collectivement appelées mise à la terre de protection, qui vise à prévenir les accidents tels que les chocs électriques personnels, à garantir le fonctionnement normal des équipements électriques et à améliorer la stabilité, la fiabilité et la sécurité de l'alimentation électrique dans le système de distribution d'énergie.
Principe de protection : Le principe de base de la protection de mise à la terre est de limiter le courant de fuite des équipements de fuite vers la terre afin qu'il ne dépasse pas une certaine plage de sécurité.Une fois qu'elle dépasse une certaine valeur définie, le protecteur peut automatiquement couper l'alimentation électrique ;le principe de la protection sans connexion est d'utiliser le courant de court-circuit pour inciter le dispositif de protection sur la ligne à agir rapidement lorsque l'équipement touche la coque après un dommage à l'isolation pour former un court-circuit métallique monophasé au moyen du zéro- circuit de connexion.
25. Vanne de vidange d'huile de transformateur : La vanne de vidange d'huile du transformateur est installée dans la partie inférieure du réservoir d'huile du transformateur pour libérer ou remplacer l'huile du transformateur.
26. Vanne d'échantillonnage d'huile de transformateur : Avant que le transformateur ne soit mis en service, la vanne d'échantillonnage d'huile est nécessaire pour échantillonner l'huile du transformateur et tester si la résistance électrique (tension de claquage) de l'huile du transformateur est qualifiée.Une fois le transformateur mis en service, vérifiez si l'humidité, l'acide, le carbone libre, les oxydes, etc. dans le transformateur répondent aux normes.
27.Plaque signalétique du transformateur : La plaque signalétique du transformateur est utilisée pour enregistrer des informations techniques détaillées telles que la fabrication et la conception du transformateur, qui déterminent le champ d'application du transformateur.
28.Quelles informations figurent sur la plaque signalétique du transformateur ?
1.Modèle 2.capacité nominale 3.tension nominale 4.courant nominal 5.courant à vide 6.perte à vide 7.perte par court-circuit 9.tension d'impédance dix.fréquence nominale et numéro de phase 11.étiquette du groupe de connexion 12.hausse de température 13.méthode de refroidissement 14.niveau d'isolation 15.poids 16.fabricant 17.date de production.
29. Jauge de niveau d'huile de transformateur :
indicateur de niveau d'huile magnétique ou jauge d'huile magnétique (MOG)
Indicateur de niveau d'huile magnétique Fonction : La jauge de niveau d'huile magnétique est généralement utilisée dans le conservateur d'huile du transformateur de puissance pour détecter le niveau d'huile dans le réservoir d'huile du transformateur.Étant donné que l'augmentation ou la baisse de température pendant le processus de travail du transformateur affectera l'expansion ou la contraction de l'huile du transformateur, le flotteur de la jauge de niveau d'huile change avec le niveau d'huile.
Comment fonctionne la jauge d'huile magnétique : Lorsque le niveau d'huile du conservateur d'huile du transformateur augmente ou diminue, le flotteur se balance.Le bras flottant entraîne le dispositif à engrenage conique.L'engrenage conique est relié à l'aimant d'entraînement, qui à son tour affecte l'aimant entraîné de l'autre côté de la paroi du réservoir.Enfin, les aiguilles de la jauge sont reliées à un aimant suiveur qui se déplace à l'unisson avec le flotteur et donne une réponse proportionnelle lorsque le flotteur monte et descend.Lorsque le niveau d'huile tombe en panne, la jauge de niveau d'huile envoie une alarme.
Avantages : L'avantage de la jauge de niveau magnétique est que le système interne est complètement isolé de l'instrument externe par couplage magnétique.Puisqu'il ne pénètre pas dans la paroi du réservoir ou dans le pipeline, il garantit qu'aucune contamination ne se produira en raison d'une fuite du joint, etc. Il réalise une surveillance automatique et améliore la sécurité et la fiabilité du transformateur.
L’importance de surveiller le niveau d’huile : Si le niveau d'huile est trop bas, cela peut provoquer l'action du relais de gaz, provoquant l'ouverture du circuit du transformateur.Si le niveau d'huile est trop élevé, cela provoquera un déversement d'huile et rendra le respirateur invalide.
30. Tube antidéflagrant du transformateur : Le tube anti-émeute est une sorte de dispositif de protection de sécurité pour les transformateurs.Il s'installe sur le grand couvercle du transformateur.Le tube anti-émeute est relié à l'atmosphère.Lorsqu'un défaut se produit, la chaleur vaporise l'huile du transformateur, déclenchant le relais de gaz pour envoyer un signal d'alarme ou couper l'alimentation électrique pour empêcher l'éclatement du réservoir d'huile.
31. Reniflard du transformateur : Le respirateur de transformateur est installé sur l’entrée d’air du transformateur ou du conservateur d’huile de transformateur.Selon le modèle, il est divisé en type ordinaire, type à double respiration et type antidéflagrant.
La fonction du reniflard de gel de silice du transformateur : Pour éviter le flux d'air dans le réservoir d'huile du transformateur lorsque la température de l'huile isolante du transformateur augmente ou diminue, ce qui entraînerait de l'humidité et de la poussière dans le réservoir d'huile du transformateur.Afin d'assurer la force d'isolation de l'huile du transformateur et d'éviter le vieillissement du transformateur.
Déshydratant au gel de silice : La forme est granulaire et la couleur change en fonction du degré d'absorption d'eau, du bleu au violet clair et au rose clair lorsqu'elle est saturée d'eau, ce qui est pratique pour le personnel de maintenance des sous-stations d'inspecter et d'observer quotidiennement.Les principaux ingrédients sont un déshydratant de gel de silice et une petite quantité de dichlorure de cobalt.
32.Thermostat du transformateur : La durée de vie d'un transformateur dépend de la température de son enroulement, qui joue un rôle déterminant dans les performances des matériaux isolants.Afin d'éviter le vieillissement accéléré du transformateur causé par une température excessive de l'huile du transformateur, un contrôleur de température est nécessaire pour fournir des fonctions telles que la mesure de la température et le contrôle du refroidissement.Lorsque la température dépasse la plage autorisée, une alarme ou un signal de déclenchement est fourni pour assurer la durée de vie de l'équipement.Les régulateurs de température comprennent les régulateurs de température de niveau d'huile et les régulateurs de température d'enroulement.
Il existe deux types de régulateurs de température pour transformateurs, à savoir le régulateur de température de surface d'huile et le régulateur de température d'enroulement.
Le principe de fonctionnement du thermostat de surface d'huile : le thermostat est principalement composé d'éléments élastiques, de capillaires et de bulbes de température.Le système fermé composé de ces trois parties est rempli de liquide sensible à la température.Lorsque la température mesurée change, en raison de l'effet « dilatation et contraction thermique » du liquide, le volume du liquide de détection de température dans le capteur de température change également de manière linéaire.système pour atteindre l’objectif de contrôler l’augmentation de la température du transformateur.
Principe de fonctionnement du thermostat à enroulement : Le thermomètre à enroulement est un instrument de surveillance (contrôle) spécial qui convient à la technologie de mesure analogique thermique pour mesurer la température du point le plus chaud de l'enroulement du transformateur de puissance.La technologie de mesure dite par simulation thermique est basée sur la température d'huile de la couche supérieure du transformateur TO facile à mesurer, puis applique une augmentation de température supplémentaire △T pour le changement du courant de charge du transformateur, donc la somme des deux T=TO+ △T peut simuler la température du point le plus chaud du transformateur.
Température d'alarme de température d'huile : la température maximale de l'huile au niveau de la couche supérieure des transformateurs avec un fort air forcé à l'huile (OFAF) et un fort air forcé à l'huile (ODAF) est de 80 °C, et la température maximale de l'huile au niveau de la couche supérieure des transformateurs avec de l'huile Natural Air Forced (ONAF) et Oil Natural Air Natural (ONAN) (capacité 180MVA et inférieure) sont de 90°C. Pour assurer la sécurité de fonctionnement du transformateur principal, celle-ci est généralement réglée à 80°C.Température limite : lorsque le transformateur fonctionne dans divers modes de courant surévalué, si la température d'huile la plus élevée de la couche supérieure est de 100 °C, la charge doit être réduite immédiatement et le déclenchement doit être fiable lorsqu'il atteint 105 °C.
33. Purificateurs d'huile de transformateur : Les purificateurs d'huile sont également appelés filtres à thermosiphon, qui utilisent le principe de la circulation de l'huile provoquée par les différences d'huile.L'intérieur est équipé d'adsorbants de gel de silice ou d'alumine activée pour maintenir de bonnes propriétés électriques et chimiques pour la purification de l'huile, prolonger la durée de vie, réduire la fréquence de maintenance et réduire les coûts d'utilisation.Les purificateurs d'huile sont généralement installés sur le côté du transformateur.L'efficacité de purification est élevée lorsqu'elle est installée en haut, et elle est facile à remplacer lorsqu'elle est installée en bas.
Principe de fonctionnement: Lorsque le transformateur est en marche, la différence de température fait circuler et convection l'huile du transformateur.Lorsque l'huile isolante traverse le dispositif de purification d'huile, l'humidité, l'acide, le carbone libre, les oxydes, etc. contenus dans l'huile sont adsorbés par l'adsorbant. Le refroidisseur à circulation d'huile forcée est généralement utilisé sur les transformateurs qui nécessitent un refroidissement par circulation d'huile forcée, ce qui est bénéfique à la circulation forcée de l'huile du transformateur par la pompe à huile pour réaliser la purification.L'état de fonctionnement est lié à la pression de la pompe à huile et n'a rien à voir avec la différence de température.
34.Relais de gaz du transformateur (relais de gaz) : surveiller et protéger la sécurité interne des équipements de transformateur immergés dans l'huile, refléter la défaillance du circuit interne du réservoir d'huile, telle qu'un court-circuit multiphasé dans le réservoir d'huile, un court-circuit entre les tours d'enroulement, un court-circuit entre l'enroulement et le noyau de fer ou entre une défaillance du boîtier et du noyau de fer, une baisse du niveau d'huile ou une fuite d'huile, un mauvais contact du changeur de prises ou une mauvaise soudure des fils, etc.
Fonction : surveiller et protéger la sécurité interne des équipements de transformateur immergés dans l'huile, refléter la défaillance du circuit interne du réservoir d'huile, telle qu'un court-circuit multiphasé dans le réservoir d'huile, un court-circuit entre les tours d'enroulement, un court-circuit entre l'enroulement et défaut entre le noyau ou entre la coque et le noyau, baisse du niveau d'huile ou fuite d'huile, mauvais contact du changeur de prises ou mauvaise soudure des fils, etc.
Il existe deux types de relais à gaz : les relais à gaz du corps du transformateur principal et les relais à gaz du changeur de prises en charge.
Principe de fonctionnement: Lorsqu'un défaut se produit dans le réservoir d'huile du transformateur, en raison du courant de court-circuit et de l'arc au point de court-circuit, l'huile du transformateur et d'autres matériaux isolants seront décomposés sous l'effet de la chaleur pour produire du gaz, qui circulera à travers le gaz. relais pendant le processus de montée vers le conservateur d'huile supérieur ;Lorsque le contact ouvert ferme le gaz lourd, le déclenchement de la protection du relais démarre directement, le disjoncteur est déconnecté et le transformateur défectueux est protégé.
Le changeur de prises en charge pour l'extinction de l'arc d'huile doit utiliser le relais de vitesse de débit d'huile.Lorsque le changeur de prises change de vitesse, l'arc provoque la décomposition de l'huile du transformateur et la génération de gaz.S'il existe une fonction d'alarme de gaz léger, des opérations d'évacuation fréquentes peuvent être nécessaires après la commutation du changeur de prises.
35. Soupape de surpression du transformateur
La soupape de surpression est un dispositif de protection contre la pression du transformateur.Lorsqu’il y a un défaut grave à l’intérieur du transformateur, l’huile se décompose et génère instantanément une grande quantité de gaz.ce qui entraîne une forte augmentation de la pression interne.Si la pression ne peut pas être évacuée vers l'extérieur, cela entraînera un risque de rupture et d'explosion du réservoir d'huile du transformateur.
Principe de fonctionnement: Lorsqu'un court-circuit ou un défaut se produit à l'intérieur du transformateur, l'enroulement génère une chaleur énorme pour vaporiser instantanément l'huile et générer du gaz en continu, provoquant une augmentation très rapide de la pression dans le réservoir d'huile.À ce moment-là, la soupape de surpression sera ouverte à temps pour éliminer le gaz et une partie de l'huile du transformateur et réduire la pression dans le réservoir d'huile.Une fois que la pression dans le réservoir de carburant diminue, la soupape de surpression se ferme automatiquement pour maintenir le réservoir de carburant scellé.
36.Avantages et applications des transformateurs montés sur socle :
Les transformateurs montés sur socle sont utilisés comme élément important de la distribution d'énergie souterraine, adaptés aux applications résidentielles, aux sites touristiques, aux hôtels, aux bâtiments, aux environnements commerciaux et industriels, entre autres.
Ses avantages sont que la conception de la structure interne est raisonnable, le fonctionnement est simple, l'utilisation est pratique et l'assemblage est facile et rapide, revenu d'application élevé, faible bruit, petite taille et faible perte.
37.La structure du transformateur de distribution hermétiquement scellé immergé dans l’huile :
38. construction et dessins de transformateurs montés sur poteau monophasé :
39. Construction et dessins de transformateurs montés sur poteau triphasé :
40. Application et avantage du transformateur à monticule monophasé et triphasé immergé dans l'huile :
• Le transformateur convient au réseau électrique rural, aux zones montagneuses isolées, aux villages dispersés, à la production agricole, à l'éclairage et à la consommation d'énergie, et peut également être utilisé pour la transformation économe en énergie du réseau ferroviaire et urbain.
• Le transformateur est conçu avec une structure de noyau de bobine à haut rendement, économe en énergie et respectueuse de l'environnement.Il peut réduire la longueur des lignes de distribution basse tension, réduire les pertes de ligne et améliorer la qualité et la stabilité de l'alimentation électrique.Ses avantages sont une petite taille, un faible investissement en infrastructure et un rayon réduit d'alimentation basse tension.La structure entièrement scellée présente une résistance mécanique élevée, une forte capacité de surcharge, un fonctionnement continu fiable et stable et un entretien simple.
41. construction et dessins de transformateur monté sur socle monophasé :
42. Construction et dessins de transformateurs montés sur socle triphasés :
43.Quels tests doivent être effectués avant que le transformateur immergé dans l'huile ne quitte l'usine ?
① Résistance d'isolation (Giga -OHM) ②Test de rapport ③Mesure de la résistance d'enroulement à Amb ④Aucune perte de charge ⑤Perte de charge au niveau de la prise (3) à température Amb ⑥Test de tenue à la fréquence d'alimentation d'une source séparée ⑦Test de tenue à la surtension induite ⑧Test de polarité ⑨Mesure de la résistance d'isolation du noyau de fer ⑪Groupe de vecteurs (Dyn11 ) ⑫BDV Huile de transformateur BDV.
Préparation avant le test : si l'assemblage est terminé comme requis et s'il manque des accessoires nécessaires au test, tels que des dispositifs de mise à la terre du transformateur et des dispositifs de mise à la terre du noyau de fer.
1. Test de résistance d'isolation : gardez l'isolation sèche avant le test.La résistance d'isolement dépend de la température et est généralement mesurée en fonction de la température ambiante pendant le fonctionnement.Si la mesure est effectuée à une température ambiante plus élevée, elle doit être prise en compte avant de déterminer la valeur de la résistance d'isolement Coefficient positif.La résistance d'isolement est mesurée entre l'enroulement haute tension et l'enroulement basse tension, l'enroulement haute tension vers la terre et l'enroulement basse tension vers la terre.Toutes les autres parties du transformateur non testées sont toujours mises à la terre lorsque le reste est testé.
2. Test de résistance d'enroulement : Avant le test, le temps statique du transformateur de type sec à température constante ne doit pas être inférieur à 3 heures.L'influence de l'effet d'auto-inductance pendant l'essai doit être minimisée.La position de connexion et de soudage entre les pièces à des fins Si c'est bon, si la résistance et la résistivité de chaque enroulement sont équilibrées.
3. Test du rapport de tension : Le rapport de tension est défini comme le rapport entre la tension primaire et la tension secondaire (VR).La tension du bobinage est proportionnelle au nombre de tours de la bobine.Elle est réalisée avec un testeur de rapport de spires de transformateur (TTR) dans le but de s'assurer que le rapport de spires des spires primaires aux spires secondaires est correct.
4. Test de polarité : ① Ajoutez la polarité - les enroulements de deux transformateurs ou plus sont connectés, puis les tensions des transformateurs connectés sont additionnées.② Soustraction de polarité – si les enroulements opposés sont connectés, une soustraction de polarité se produira.Si les transformateurs sont connectés en polarité inversée en fonctionnement parallèle, cela provoquera des accidents et endommagera le système.
5. Test de perte à vide : la perte à vide consiste à appliquer la tension nominale (prise principale) de la forme d'onde sinusoïdale à la fréquence nominale à l'enroulement sélectionné, et les enroulements restants sont ouverts, et l'entrée de puissance active mesurée au transformateur est appelée perte à vide.Perte à vide Cela se produit dans le noyau de fer et la perte causée par le changement du flux magnétique dans la tôle d'acier au silicium avec la fréquence alternative est dissipée sous forme de chaleur.De plus, le courant à vide circulant dans l'enroulement générera la perte de résistance I2R du courant à vide dans l'enroulement, mais la perte I2R est généralement faible et généralement négligeable.
6. La perte à vide comprend deux aspects :
Perte d'hystérésis : lorsque le courant alternatif traverse le transformateur, la direction et la taille des lignes de champ magnétique traversant la tôle d'acier au silicium du transformateur changent en conséquence, provoquant le frottement des molécules internes de la tôle d'acier au silicium les unes contre les autres et la libération d'énergie thermique. , perdant ainsi une partie de l’énergie électrique.
Perte par courants de Foucault : lorsque le transformateur fonctionne, des lignes de force magnétique traversent le noyau de fer et un courant induit sera généré sur un plan perpendiculaire aux lignes de force magnétique.Puisque ce courant forme une boucle fermée et forme un vortex, on l’appelle courant de Foucault.L'existence de courants de Foucault Chauffe le noyau de fer et consomme de l'énergie.
7. Test de perte de charge : La perte de charge U est la perte mesurée lorsqu'une paire d'enroulements du transformateur est court-circuitée, l'autre enroulement est soumis à une tension et le courant nominal passe à travers.La fréquence nominale, sinusoïdale L'impédance lorsque l'enroulement de l'autre côté du courant nominal de la forme d'onde est court-circuité est appelée impédance de court-circuit du transformateur, qui est généralement exprimée en pourcentage par rapport à une certaine impédance de référence.Lors du test de charge du transformateur, la perte de charge du transformateur et la réactance de court-circuit du transformateur sont mesurées dans le temps.
8. Test haute tension : assurez-vous que les performances d'isolation du transformateur sont suffisamment stables dans des conditions électriques nominales ou de surcharge.
9. Test diélectrique : Le test diélectrique est divisé en trois types différents : test de potentiel appliqué, test de potentiel induit, test d'impulsion (test de type).Le test diélectrique garantit la résistance globale de l'isolation du transformateur et confirme que le transformateur peut résister aux conditions définies dans la norme.niveau d'essai.La pleine tension de test est appliquée pendant plus de 60 secondes entre l'enroulement testé et tous les autres enroulements, le noyau du transformateur et le boîtier mis à la terre.
dix. Test de décharge partielle : sous le même champ électrique, les bulles et les impuretés avec de petites constantes diélectriques supportent une intensité de champ électrique plus élevée.Par conséquent, lorsque la tension appliquée atteint une certaine valeur, ces pièces ont tendance à se décharger en premier.Il s'agit d'une décharge partielle.
La cause de la décharge partielle : Pour la structure isolante du transformateur, il peut y avoir des bulles (entrefers), des impuretés, etc. à l'intérieur, ce qui est inévitable.Sous le même champ électrique, les bulles et les impuretés ayant de faibles constantes diélectriques résistent à une intensité de champ électrique plus élevée.
Objectif du test : s'il existe des défauts locaux dans le matériau isolant utilisé, si des bulles d'air, de l'humidité ou diverses impuretés sont mélangées dans la structure isolante, s'il y a de mauvaises liaisons et si l'intensité du champ électrique dans certaines zones est trop élevée.
11. Test de courant magnétisant : Le test de courant magnétisant garantit que le circuit magnétique a une réticence suffisante pour établir un flux dans le noyau.Il peut indiquer et localiser les défauts de construction du noyau, les problèmes des changeurs de prises, les défauts d'isolation tour à tour, les déplacements des enroulements, etc.Mesurez la résistance CC avant d'effectuer le test.
12. Test du facteur de puissance : Ce test vise à déterminer la perte de puissance du système d’isolation du transformateur.Il indique une défaillance ou une dégradation de l'isolation du transformateur et correspond à l'angle de puissance entre la tension alternative appliquée et le courant résultant.
13. Test du groupe de câblage : Le groupe de câblage du transformateur triphasé et la polarité du fil conducteur du transformateur monophasé doivent être conformes aux paramètres figurant sur la plaque signalétique du transformateur.Il peut juger si la connexion de l'enroulement du transformateur est correcte, de manière à garantir l'exactitude du circuit de protection secondaire et du circuit de mesure.
14. Test de bruit : Le bruit du transformateur de type sec est provoqué par la déformation par hystérésis du noyau de fer et la force électromagnétique dans l’enroulement et le blindage magnétique.Le bruit généré par la vibration induite par le champ magnétique des tôles du noyau dans le sens longitudinal est la principale composante du bruit du transformateur.L'amplitude de la vibration est liée à la densité de flux magnétique dans les tôles du noyau et aux propriétés magnétiques du matériau du noyau, mais a peu à voir avec le courant de charge.De plus, le champ magnétique de fuite peut également provoquer des vibrations dans les pièces structurelles.
15. Test climatique : Le transformateur est adapté pour fonctionner à une température ambiante non inférieure à -5°C à -25°C, mais il doit subir un test de température ambiante pendant son transport et son stockage.
Test d'échauffement : la valeur d'échauffement est déterminée par une combinaison d'un test de court-circuit (fournissant une perte de charge) et d'un test à vide (fournissant une perte de charge).Il convient aux transformateurs AN ou vent froid AF auto-refroidissants de type mille non fermés, fermés ou entièrement fermés.
16. Test de performance de combustion : F0 n'a pas besoin de prendre en compte le risque d'incendie.Hormis les caractéristiques inhérentes à la conception du transformateur, aucune mesure particulière n'est prise pour limiter son inflammabilité, son inflammabilité F2 et le degré de substances toxiques et de fumées opaques dégagées lors de la combustion.
17.Test d'huile de transformateur : testez l'apparence, la couleur, la densité, l'humidité, l'indice d'acide, la stabilité à l'oxydation, la tension de claquage, le facteur de perte diélectrique, la tension interfaciale, les boues et les sédiments, le point d'éclair, la teneur en composants gazeux de l'huile, l'acide soluble dans l'eau, le point de congélation. , point d'écoulement, résistivité volumique et viscosité cinématique de l'huile de transformateur.
44.À quoi faut-il faire attention lors de l’installation de transformateurs immergés dans l’huile ?
• Vérifiez si les informations sur la plaque signalétique correspondent à l'environnement de travail avant l'installation.
Emplacement d'installation:
1. Il doit être aussi proche que possible du centre de charge.
2. Il est pratique pour les lignes entrantes et sortantes et dispose de nombreux couloirs d'accès et de sortie.
3. Il existe des passages de circulation pour le transport des transformateurs et autres équipements.
4. Cela n’empêche pas l’expansion et le développement des unités de consommation d’énergie.
5. L'environnement environnant doit être propre, situé du côté au vent, non dans des zones polluées, et le terrain ne doit pas être menacé d'inondations.
Avant l'installation, le transformateur doit être testé et testé :
1. Mesurez la résistance CC de la bobine avec la bague.
2. Vérifiez le rapport de transformation de tous les robinets.
3. Vérifiez le groupe de câblage du transformateur triphasé et la polarité du transformateur monophasé.
4. Test de tension de tenue AC de la bobine de mesure avec la traversée.
5. Mesurez la résistance d'isolation du boulon traversant (accessible), de la pince en fer de la fourche, de la bande d'acier reliant la fourche en fer, du noyau en fer, du réservoir de carburant et de l'anneau de pression de la bobine (un équipement sans inspection de la carrosserie n'est pas acceptable).
6. Test d'huile isolante dans le réservoir d'huile.
7. Phase de vérification.
Installer des parafoudres et des dispositifs de mise à la terre :
Parafoudre : La foudre est une catastrophe naturelle très destructrice.La foudre peut endommager le transformateur de puissance, provoquer des brûlures ou une explosion, mettant ainsi la vie humaine en danger.Afin d'empêcher le transformateur de puissance d'être frappé par la foudre, un parafoudre doit être installé lorsque le réseau électrique est hors ligne.Le parafoudre doit être connecté en parallèle à l'extrémité haute tension du transformateur de puissance protégé.
Dispositif de mise à la terre : lors de l'installation d'un dispositif de mise à la terre, le corps de mise à la terre naturel doit d'abord être pleinement utilisé, car de nombreux corps de mise à la terre naturels sont connectés de manière fiable à la terre.Si la résistance à la terre du corps de mise à la terre naturelle utilisé ne peut pas répondre aux exigences, un corps de mise à la terre artificiel doit être installé pour compenser le manque de mise à la terre naturelle.
Transmission de puissance et mise en service après installation :
1. Test d'impact d'entrée à vide du transformateur.La fermeture par impact pleine tension peut généralement être entrée du côté haute tension lors de la fermeture par impact.Une fois que le transformateur est alimenté pour la première fois, la durée ne doit pas être inférieure à 10 minutes et il ne doit y avoir aucune anomalie.
2. La méthode d’inspection du fonctionnement à vide du transformateur consiste principalement à écouter le son.Quand c'est normal, il émet un bourdonnement, mais quand c'est anormal, les situations suivantes se produisent : lorsque le son est relativement fort et uniforme, il se peut que la tension appliquée soit relativement élevée ;
3. Mise en service et exploitation du transformateur.Après le test d'impact à vide, il peut fonctionner à vide pendant 24 à 28 heures, et il peut être utilisé à moitié charge si aucune anomalie n'est confirmée.Une fois que l'opération de mise sous tension et de débogage à demi-charge du transformateur répond aux règles de sécurité de fonctionnement, l'opération de débogage à pleine charge est effectuée.Le transformateur a été mis en service et a fonctionné pendant 48 heures à pleine charge, et l'augmentation de la température du transformateur, le niveau d'huile, les fuites d'huile et le fonctionnement du refroidisseur sont à nouveau vérifiés.Après avoir réussi le test à pleine charge, les procédures de transfert peuvent être traitées avant de pouvoir être mises en service.
45.Que comprend généralement la maintenance quotidienne des transformateurs ?
Les éléments à inspecter et à surveiller pour l’entretien de routine comprennent généralement :
1. Si le transformateur a un son anormal, tel qu'un son inégal ou un son de décharge, etc.
2. Si le niveau d'huile est normal, s'il y a une fuite ou une fuite d'huile.
3. Si la température de l'huile est normale (la température de l'huile de la couche supérieure ne peut généralement pas dépasser 85°C).
4. Si la bague est propre, s'il y a des fissures, des dommages et des décharges.
5. Y a-t-il un phénomène d’échauffement dans le joint ?
6. Si la membrane antidéflagrante du tube antidéflagrant est complète.
7. Si le relais Buchholz fuit de l'huile et si l'intérieur est plein d'huile.
8. Si le respirateur est débloqué, si le niveau d'huile du respirateur à joint d'huile est normal et si le gel de silice dans le respirateur est saturé d'humidité.
9. Si le système de refroidissement fonctionne normalement.
dix. Si le fil de terre de la coque est intact.
